2006年3月26日
by Yosh&さささん
お疲れ様（3000系急行 小平駅にて）
不意打ちとは卑怯な！
この写真、なかなか撮れなかったり
風の強い痴呆ですね
205-3000です。山手線から考えるとちょっと想像きつい(^^;
110系キタ---(・∀・)---！！
Ｄ５１ｗ
さささんの力作
結構うまく撮れた。
出庭…？？
| Yosh | さささん |
| 鷺ノ宮(西武新宿線) | ｗｗｗｗｗ（メトロ有楽町線） |
| 小平（西武拝島線） | 和光市（東武東上線） |
| 拝島（八高線） | 川越（川越線） |
| 高麗川（八高線） | |
| 高崎（長野新幹線） | |
| 佐久平（小海線） | |
| 小諸（小海線で戻る） | |
| 野辺山（記念碑→小海線） | |
| 小淵沢（中央本線あずさ） | |
| 新宿（山手線） | |
| 高田馬場（西武新宿線） | 池袋（メトロ有楽町線） |
| 鷺ノ宮 | ｗｗｗｗｗ |
小平。…ああ眠い。撮影しますか。それが使命ですからね。12分では来て頂ける列車に限りがあるが。とか言いながら急行を撮る。3000系にはまだまだ元気でやって欲しい。というか西武が新車を導入する予定はなさそうだ。101系 301系 3000系を始め、伝統ある車両の人生がまだまだ続きますように…。そのためには西武の赤字もまだまだ続きますように…。（西武のサイト覗いたらH17年9月で純利27,636,000,000円だった。tiくしょう）
さて、そろそろ拝島線のホームへ向かいますか。拝島から八高線で高崎に行き、新幹線に乗ってどうのこうのといった複雑な予定だが、列車のメモを忘れた(^^;)仕方がないので時刻表を繰ることになった。
７時７分、拝島線拝島行に乗る。実際昨日のこと(昨日の旅行記参照)もあるので、タ = ンセーンが出現しないか心配だ。今回は予定立ててきてあるし別に構わないが。というわけで分岐駅の萩山・八坂まで危惧していた。が、八坂を出てもいっこうに襲撃の気配を感じない。思わず油断した。が、もうすぐ拝島というところでふと運転席越しに外を覗くと…。不意打ちとは卑怯な、タ = ンセーンめ！
というわけで朝っぱらから無駄に疲れたYoshですた。
拝島に着けば、20分時間があるので十分撮影できる。てなわけで車両はかなり撮った。拝島はJRにおいて八高線・奥多摩線・五日市線が分岐するちょっとした連絡駅なので、とりあえず撮るものは十分ある。
実はこの駅、西武とJRの乗換口に、改札がない。だからフツ～に通り抜けできる。写真を撮るのも楽だなここ、ふぅ。。。
そうそう、この駅北口は西武・南口はJRが管理しているらしくて、おいらが出たのは北口ですた。西武の改札機に無理やりSuica読みとり機付けて「二枚投入可能」と書いてある姿は少し滑稽でした…。(スマセン、写真無いです)
工事現場の横に「ちかんに注意！」の札がかけてあって、思わず笑ってしまった。拝島住民の方、ごめんなさい。。。（′・㏄・｀）
205系改造車の205-3003が出てきたのには、事前に調べていなかったので少しびっくりしたが。それでも初めて乗車する区間なのでワクワクテカテカしていた。つーかドアスイッチなんて久しぶりに見た！
拝島(7:47)から高麗川(8:15)まではノンビリする。が、このあと試練が待っている。高麗川での乗換時間が3分しかないのだ。謎の列車がいたのでとりあえず持ち前の根性で撮る（うｐしたが載せない）。お座敷４８５国鉄特急改造車らしい、さささん曰く。これから乗る高麗川側八高線は110系気動車。キハ110-209である。いいね～気動車。しかもセミロングシートって所がいいね。
で、無事さささんと合流できたわけである。さささんの高麗川までの道のりは下です。↓↓↓
朝、有楽町＋東武で川越まで。時刻表見てないから念のため早く出る…が、余りに早く、川越7:37発の予定が6:50くらいの電車に乗れてしまった。本当は食糧調達(字合ってますかね～)しても良かったが……（これがこの旅で起こる食糧危機？第一弾になるとは思ってもいなかった。）
205－3000のドアスイッチのハデさ（E231が地味なだけ？）を感じつつ高麗川着。駅前にコンビニあるだろ、と思ったら（自分の勝手な偏見）ない･･･。コンビニ探しも面倒だし食糧あきらめ。そのくせ小川町行き列車撮影のため10分歩く。しかし雲で太陽が隠れ光が足りん。(流しも失敗しそうだし)写真はイマイチ。こんなら食糧調達してもよかった。その後、無事？Yoshと会えたのだった。
途中、児玉駅での停車時間が長かったので、いったん電車を降りて撮影する。といってもこれといった収穫はなかったが。さささんが、高崎でSLが来るらしいということを調べておいてくれたｗ。列車が来るならば何だって撮るぜ撮るぜ～（超気合）
正直言うとSLはあまり好きでない。祖父母の世代には「愛着ある思い出のSL」だろうが、おいらにとってのそれは京浜東北線の103であり、山手線の205であり、東海道線の113・211なのである。ま、人それぞれあるさ(^^;。
おいらが持ってきたチョコレートとピンキーのエネルギーで列車は高崎まで到着した！（大嘘） さささんが言うに、「ピンキーは意外と隠れた人気商品？ 単価は高いけれど…」確かに言われてみれば。。。（笑）
高崎は終点なのでどっと降りるのだが、ドアの前で超ヲタクっぽい人に話しかけられる。「いや～ 君たちもSL見に来たの？ 最高だよね～」云々。生返事をして逃げる。
高崎では、まだSLが来ていなかった。他に撮る門なんかねぇｙお！ と思って辺りを見回したら、115が見つかる。高崎線いいねぇ～ｗ
SLには人が殺到していた。とりあえずおいらは適当にちゃっかり撮って休む。さささんは駅名標とSLを一枚に収めてくれた。さすが！
高崎から佐久平まで新幹線に乗る予定だ。春休みで混んでいるだろうから奮発して指定席を取った。その代わり、乗車券を適当に分けて310円安くしてある。大人で620円だからこの金額は小さくない。
さささんは川越から東京都区内を通しで買って、佐久平～小諸往復を買い忘れた上に、忘れた分を大人で買って損した（払い戻し手数料が値段より高い）らしい。おいおい…。
途中下車して駅舎を撮る。小さいようで大きい駅だ。付属設備が充実した、大きな駅らしい構成である。
あさま511号は、10:11の定刻通り11番線に入線した。8号車の指定席は、５～６席の空席を残してあとは埋まっていた。指定席にして良かった。。
佐久平10:42までは、意外と長く感じられた。周りは長野新幹線らしくトンネルと塀ばかりで、景色などほぼ見れなかった。。。
佐久平に着いた。あさまの撮影はかなりうまくいった。おいらの切符はここで区切っている。
下車して構外に出る。小海線と新幹線しか通っていないため、新幹線の駅にしては小さい方と言えるかも知れない。大きさだけは自慢になる駅だったが…。
小海線の線路をのぞけないかと近づいてみると、バリバリのぞけることが判明した。改札口がない。券売機があるのみだ。整理券があるから券売機の必要もないかも知れない。
展望台とも出庭（←？）ともつかないスペースがあったので時間をつぶす。あ～やっぱり山の空気はいいねぇ～！！
つーことで無事佐久平まで到達しました。前編・完
